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挖掘機維修原理是什么
2019.05.23

    不懂挖掘機維修原理,就去維修挖機的,十有九坑,還有一個碰運氣能修好。我們就來講一下關于挖機的基本知識,幫助大家在維修挖機上更有把握。

挖掘機維修原理

    1、回轉支承和中央回轉接頭是一個東西么?旋轉馬達是怎么做到上車身旋轉下車身不動的?


    回轉支撐就是機械連接上下車體的一個東西而已,中央回轉接頭用來連接上下車體的液壓油路的一個構件,你想啊,車子可以一直360度的轉啊轉,不可能用油管來連接上下油路,所以就用到了中央回轉接 頭。旋轉馬達其實你可以想象直升機螺旋槳和機身的關系,下車身因為有和地面的摩擦力,當然轉不起來了,如果把機器吊起來,一樣會轉的。

    2、書上有一個名詞叫"法蘭組件"這是個什么東西?

    法蘭是使管子與管子相互連接的零件,連接于管端。法蘭上有孔眼,螺栓使兩法蘭緊連。

    3、分配閥和多路閥是不是一個東西?控制閥干什么的?保持閥是干什么的?

    控制閥的應該叫做主控閥,主要作用就是控制液壓油玩哪走的閥,由駕駛室里的操作桿,腳踏板來控制。保持閥應該叫防漂閥,作用是在熄火或沒有下降操作的時候,防止機器大小臂下墜的一個閥。

    4、電磁比例閥都在哪個部位,好像和先導管路有關系,工作原理是什么?

    電磁比例閥就是控制先導油路油門的開合大小的,由操縱桿直接實現,操縱桿的位移控制電流大小,從而命令電磁開關控制先導油門的大小。

    5、蓄能器原理?

    蓄能器很簡單,作用就是在發動機停止后一小段時間內,讓操作手仍然能把機器擺成一個安全的姿態,比如發動機在工作狀態中沒有熄火了,啟動不起,這時候如果大臂還懸在空中,必然有隱患,這時候蓄能 器儲存的壓力就可以在操作人員的操作下打開大臂油路,讓大臂緩慢下落至安全的姿態。

    6、P1-P2-泵-液壓泵和先導泵原理?

    發動機給液壓泵提供動力,P1P2就是液壓泵的左右泵,左泵給某幾個動作提供液壓動力,右泵給另外幾個動作提供動力,有時候兩個泵一起給一個需要大動力的動作提供動力。先導泵是給駕駛室操作桿和踏 板提供動力的東西,比方說遙控器,人來按它,但是它得先裝電池吧,先導泵就是那電池。


    挖掘機維修原理太多了,一下子是說不完的,還有什么維修知識以后會接著講的。如果挖機維修有任何問題,都可以電話咨詢我們,或者叫我們上門服務。

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